トピックスhome > 事業内容 > 疲労特性
航空機、船舶、自動車ならびに発電プラントなどの機器部材や構造部材の耐疲労設計には、その部材の疲労特性を知る必要があります。
当社では、回転曲げ、引張−圧縮などの標準的疲労試験を始め、低サイクル・高サイクル疲労試験と設計曲線の検討、疲労き裂伝播特性の把握、さらに環境雰囲気条件での腐食疲労試験、熱疲労試験、実働応力下での大型疲労試験などを幅広く実施しています。
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| 疲労試験状況 | 回転曲げ疲労試験機 |
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| 高温低サイクル疲労試験機 | 高温低サイクル疲労試験 |
主要装置
| 電気油圧式サーボ疲労試験機 | 回転曲げ疲労試験機 | 捩り疲労試験機 |
| 800kN, 500kN, 250kN, 200kN, 100kN, 50kN, 30kN, 25kN, 20kN （下線部分はMTS社製） 試験温度＝−１９６℃〜１１００℃ | １００Nm（RT〜８５０℃） | ３kNm（RT),５kNm（RT) |
| 平面曲げ疲労試験機 | ||
| １５Nm（RT) |
| 適合規格 | |
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| 高サイクル疲労試験 | ■JIS B 1081 |
| ■JIS Z 2273 | |
| ■ISO 3800 | |
| ■ASTM E466 | |
| 回転曲げ疲労試験 | ■JIS Z 2274 |
| 高温低サイクル疲労試験 | ■JIS Z 2279 |
| ■ASTM E606 | |